MV Agusta F4
Optisch sehr vertraut, und
dennoch komplett neu!
-neuer Motor mit radial angeordneten Ventilen
-998 ccm (76x55mm)
-30 mm Einlaßventiel aus Titan
-25 mm Auslaßventile aus Stahl
-neue Kurbelwelle (600 Gramm)
-komplett neue Getriebebox
-137 kW (186 PS) bei 12.900 U/min
-kleinere und effizientere Ölpumpe
-um 65% effektivere Wasserpumpe
-Kassettengetriebe
-49er Mikuni-Drosselklappengehäuse
-Marelli 7BM ECU
-acht Einspritzdüsen
-variable Ansaugbrücke
-Ausgleichswelle zum Vibrationsausgleich
-4-in-1 Auspuffanlage mit elektronisch gesteuerter
Auspuffklappe und neuem Design
-neue Aluminium-Einarmschwinge hinten
-Excenteraufnahme komplett überarbeitet
-Brembo-Monobloc-Bremszangen vorne
-halbschwimmend gelagerte 320 mm Bremsscheiben
-einstellbare Fahrerfußrastenanlage
-voll einstellbare, 50 mm Marzocchi-Vorderradgabel
mit Schnellverschlüssen an der Achse
-Sachs-Federbein mit Ausgleichsbehälter
-Xenon-Frontscheinwerfer
-komplett neues Dashboard
-neue, klassische aber leichtere Felgen
-auf den ersten Blick als F4 zu erkennen und doch
komplett neu
-wunderschönes, leichtes Heck mit integriertem
LED-Rücklicht und kleineren LED-Blinkern
-kürzerer, neu geformter Kraftstofftank
-komplett neues, filigraneres Heck
und einer Spoilerfunktion
-windkanalgeformte Frontverkleidung
-eine unheimlich stimmige Mischung aus Ecken
und weiblichen Rundungen
-die neue F4 ist der wahrgewordene Traum eines
jeden sportlich orientierten Motorradfahrers, nicht
mehr, aber auch nicht weniger